σπειροειδής σωλήνας από ανοξείδωτο χάλυβα 321 για εναλλάκτη θερμότητας

Εκτός από το εκπληκτικά καλό φαγητό και τα απεριόριστα αλκοολούχα ποτά, ορισμένα σαλόνια αεροδρομίου προσφέρουν μερικές πολύ χρήσιμες ανέσεις για τους ταξιδιώτες, όπως ιδιωτικά ντους και κρεβάτια.Brussels/Lexus Space υπερβαίνει τα πάντα.Όταν κοίταξα μέσα στο δωμάτιο και είδα ένα ηχοσύστημα Mark Levinson με πικάπ Harman #515 του 2017, νόμιζα ότι είχα πάρα πολλά (και το έκανα).Ήταν το πρώτο πικάπ του Mark Levinson, που κόστιζε 10.000 δολάρια χωρίς φυσίγγια.Είναι ακόμα σε παραγωγή.

Χημική Σύνθεση Pipes & Tubes από ανοξείδωτο χάλυβα 317/317L

Σπειροειδής σωλήνας 317/317L από ανοξείδωτο ατσάλι 5,5*0,85 mm

Μηχανικές ιδιότητες σωλήνων και σωλήνων SS 317/317L

Σπειροειδής σωλήνας 317/317L από ανοξείδωτο ατσάλι 5,5*0,85 mm

Μια αίθουσα ακρόασης εξοπλισμένη με πικάπ είναι κάτι που δεν έχω ξαναδεί σε σαλόνι αεροδρομίου και δεν έχω ξαναδεί άλλη έκτοτε—όχι ότι έχω δει το εσωτερικό οποιουδήποτε σαλόνι αεροδρομίου τελευταία.
«Επιτέλους», σκέφτηκα, «κάποιος έχει εγκαταστήσει ένα ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας σε μια πολυσύχναστη περιοχή που επιτρέπει σε άτομα που δεν είναι εξοικειωμένα με τους δίσκους βινυλίου να βιώσουν πραγματικό ήχο υψηλής ποιότητας!»
αλλά όχι.Η πόρτα είναι κλειστή.Ούτε εγώ ούτε άλλοι ταξιδιώτες μπορούσαμε να ακούσουμε το σύστημα.Μου φάνηκε καλή ιδέα, ίσως κάποιες σπασμένες βελόνες με έκαναν να σκεφτώ.Ή θα μπορούσε να κρατηθεί για όταν ο DJ μπορεί να παίξει τον δίσκο.Θα ήθελα να γίνω εθελοντής.
Το οικιακό ηχοσύστημα Mark Levinson βρίσκεται στο Lexus Lounge καθώς η μάρκα Mark Levinson σχεδιάζει και προμηθεύει ηχοσυστήματα για οχήματα Lexus.Το πικάπ είναι πολύ παρόμοιο με το VPI επειδή είναι κατασκευασμένο από VPI στις προδιαγραφές Harman.Τα γνωστά στοιχεία VPI δεν κρύβονται, συμπεριλαμβανομένης μιας βάσης σάντουιτς MDF/αλουμινίου με τυλιγμένο βινύλιο σε γνωστά πόδια, μια παλέτα αλουμινίου υψηλής ποιότητας τοποθετημένη σε ανεστραμμένα ρουλεμάν.Πρέπει να αφαιρέσετε το πικάπ για να το δείτε, αλλά όποιος είναι εξοικειωμένος με το σχέδιο VPI ξέρει ότι είναι εκεί, μαζί με τον πιο οικείο (και πιο ορατό) 3D εκτυπωμένο βραχίονα JMW Memorial.Η Harman είναι ανοιχτή σχετικά με τη σύνδεση VPI, όπως επιβεβαιώθηκε σε δελτίο τύπου της CES 2017.«Από την αρχή προοριζόταν ως πρόγραμμα co-marketing», μου είπε πρόσφατα ένας εκπρόσωπος της Levinson.Ήταν τελικά το πρώτο πικάπ του Levinson, οπότε μάλλον γι' αυτό θεώρησαν ότι η σύνδεση VPI ήταν καλή.
Νομίζω ότι η τυπική αμερικανική εταιρεία Harman, που ιδρύθηκε ως Harman/Kardon στο Long Island από τους εκλιπόντες Sydney Harman και Bernard Cardon, θα πρέπει να επιλέξει μια αμερικανική εταιρεία για να φτιάξει το πρώτο πικάπ Mark Levinson.Ένα άλλο αμερικανικό είδωλο, ο Macintosh, πηγαίνει στο Clearaudio στη Γερμανία για να αγοράσει το πρώτο του πικάπ.Η Clearaudio έχει εξαιρετικές κατασκευαστικές δυνατότητες και φτιάχνει μερικά όμορφα πικάπ, αλλά για μένα είναι σαν η Harley Davidson να ζητά από τη Suzuki ή τη BMW να φτιάξουν ένα από τα ποδήλατά τους.Δεν φαίνεται σωστό.
Αργότερα, η McIntosh στράφηκε επίσης στο VPI για να ενσωματώσει τα μηχανικά εξαρτήματα του πικάπ MTI100.(Στα τέλη της δεκαετίας του '70, υπό τον αείμνηστο Gordon Gow, ο Mackintosh σκέφτηκε να πουλήσει τον αρχικό βραχίονα του Bob Graham, αλλά με την εμφάνιση του CD, ο Gordon και η εταιρεία βρήκαν κάτι καλύτερο.)
Παρεμπιπτόντως: Η Harman International είναι θυγατρική της Samsung από το 2017. Γνωρίζατε ότι η Samsung ξεκίνησε το 1938 ως παντοπωλείο που πουλά κορεάτικα αποξηραμένα ψάρια και λαχανικά;Από μικρά αποξηραμένα ψάρια μέχρι γιγαντιαίες τηλεοράσεις επίπεδης οθόνης και μικροσκοπικά κινητά τηλέφωνα.
Ωστόσο, η «αναγνώριση της μάρκας» της Harman είναι αξιέπαινη που προσέγγισε μια αμερικανική εταιρεία για να αγοράσει το «πρώτο στον κόσμο» πικάπ.Είναι λογικό.Ωστόσο, μου είπαν ότι η ομοιότητά του με την κανονική προσφορά VPI προκάλεσε κάποια διαμάχη στον κλάδο λιανικής.
Το πικάπ #5105 Το 2017, το #515 περιγράφηκε ως «το τέλειο συμπλήρωμα στο στάδιο Pure Phono που βρέθηκε στους προενισχυτές #526 και #523 που κυκλοφόρησαν πρόσφατα».Ομοίως, το No.5105 — επίσης διαθέσιμο ως No.5105 MC με κασέτα Ortofon Quintet Black — διαφημίστηκε ως «το τέλειο συμπλήρωμα για τα phono stages της σειράς 5000 που βρίσκονται στο No.5805 και No. Preamplifier 5206».Το νέο «τραπέζι» δανείστηκε τα οπτικά και σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των ηλεκτρονικών ειδών της σειράς 5000, αλλά το φυσίγγιο, όχι το πικάπ, έπρεπε να ταιριάζει με το στάδιο pickup.Δεν έχω κανένα στοιχείο εδώ – ούτε #5805 ούτε #5206 – οπότε δεν μπορώ να πω.
Νο. 5105 πωλείται για 6.000 $.Η έκδοση MC με φυσίγγια κοστίζει 7.000 δολάρια.Δεν λαμβάνετε έκπτωση για φυσίγγια όταν αγοράζετε το κιτ – το Quintet Black είναι 999 $ – αλλά το παίρνετε από το εργοστάσιο, κάτι που είναι απαραίτητο για τους νεοφερμένους βινυλίους.
Ο Harman ταξίδεψε στη Γερμανία για να αγοράσει ένα νέο πικάπ (έγραφε "Made in Germany" στο πίσω μέρος), αλλά το δελτίο τύπου #5105 δεν ανέφερε ποιος το έφτιαξε.Ανεξάρτητα από το τι κάνει ο κατασκευαστής του παίκτη, τυχόν στοιχεία είναι καλά κρυμμένα.Έχω ένα προαίσθημα, αλλά δεν κάνω εικασίες.
Το No.5105 είναι ένα υψηλής ποιότητας (75 lb) πικάπ.Είναι ανθεκτικό, όμορφα κατασκευασμένο και καλά σχεδιασμένο.Είναι επίσης όμορφο και ταιριάζει πραγματικά στην «εμφάνιση» του Mark Levinson, ειδικά στην εμφάνιση της σειράς 5000.Το τραπέζι διαθέτει ένα συμπαγές μπροστινό μέρος από αμμοβολή αλουμινίου πάχους 1 ιντσών που είναι επεξεργασμένο και διαμορφωμένο ώστε να ταιριάζει με μια κομψή οθόνη φιμέ γυαλιού ενσωματωμένη σε ένα διαφανές πλαίσιο από ανοδιωμένο αλουμίνιο (ακούγεται μεγαλύτερο από ό,τι φαίνεται περίπλοκο).Τρία κουμπιά με οπίσθιο φωτισμό στον πίνακα σάς επιτρέπουν να επιλέξετε την ταχύτητα: 33 1/3 rpm, 45 rpm ή απενεργοποιημένη.
Η κάμερα είναι κατασκευασμένη από ανθεκτικό πλαίσιο αλουμινίου 2″ για να φιλοξενεί σύγχρονο κινητήρα 12V DC και ενσωματωμένο τροφοδοτικό.δεν χρειάζονται πάνελ τοίχου.Η τροφοδοσία παρέχεται μέσω της υποδοχής IEC στο πίσω μέρος.Το πλαίσιο στηρίζεται σε τρία ρυθμιζόμενα καθ' ύψος πόδια αλουμινίου Με σύστημα εσωτερικής ανάρτησης «υβριδικού υλικού».Ο Λέβινσον δεν διευκρίνισε τα ακριβή υλικά και τους μηχανισμούς.
Το μηχανικό σύστημα αποτελείται από έναν δίσκο αλουμινίου 13 λιβρών, διαμέτρου 11,75 ιντσών, ύψους 1,33 ιντσών, ο οποίος στεγάζει έναν άξονα από ανοξείδωτο χάλυβα, σκληρυμένο με κενό, με επίστρωση διαμαντιού.λιγότερη τριβή.Το ρουλεμάν στο οποίο κάθεται συνδέεται με τον άξονα κατά τη διάρκεια της κατεργασίας.Δεν προσδιορίζεται υλικό ωστικού μαξιλαριού.Από όσο μπορώ να δω, αυτό είναι τυπικό, καλά εφαρμοσμένο υλικό.
Περιλαμβάνονται έντυπα υλικά – Ένας αναδιπλούμενος φάκελος 12″ x 12″ που περιέχει ένα λεπτό ελαστικό μαξιλάρι για το δίσκο με εκτυπώσεις από ανθρακονήματα, οδηγίες εγκατάστασης σε μια τσέπη και οδηγίες εγκατάστασης σε άλλη – ΛΑΘΟΣ Οι ζάντες λέγεται ότι οδηγούν σε ανεστραμμένα ρουλεμάν.Η ML γνωρίζει το σφάλμα και θα το διορθώσει την επόμενη φορά που θα εκτυπωθεί.Η κίνηση γίνεται μέσω μιας μη αναγνωρισμένης αυλακωτής τροχαλίας θερμοπλαστικής κινητήρα με τετράγωνο ιμάντα τοποθετημένο στην περιφέρεια του δίσκου.
Το rocker έχει ένα πραγματικό μήκος 10 ιντσών και είναι κατασκευασμένο από έναν ισχυρό, λείο σωλήνα από ανθρακονήματα τοποθετημένο πάνω σε ένα κέλυφος αλουμινίου με ενσωματωμένες ακίδες και ρύθμιση αζιμουθίου κελύφους.Το σύστημα ρουλεμάν με αντίζυγο φαίνεται να είναι ακριβές και το ψαλίδι επιτρέπει οποιαδήποτε ρύθμιση, συμπεριλαμβανομένου του VTA/SRA (αν και όχι εν κινήσει), καθώς και του σπειρώματος και του έλκηθρου βάρους.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗ Η εγκατάσταση του No.5105 MC είναι ιδιαίτερα εύκολη καθώς το Ortofon Quintet Black είναι εγκατεστημένο στο εργοστάσιο.Το Quintet Black είναι μια δυναμική κασέτα χαμηλής απόδοσης (0,3 mV) με γραφίδα Shibata τοποθετημένη σε πρόβολο από γυαλί ζαφείρι.Παρέχει λεπτομέρεια, χωρικό βάθος και, όταν ρυθμιστεί σωστά, τονική ακρίβεια.Τις περισσότερες φορές, ωστόσο, είναι λίγο «cool» και «γρήγορος».
Αφού ισοπεδώσετε τη βάση – εύκολα χάρη στο ενσωματωμένο αλφάδι – μπορείτε να τοποθετήσετε την πλάκα: απλά τοποθετήστε την.Ακόμη και το VTF είναι προεγκατεστημένο, καθώς το σκάφος έρματος είναι σταθερά στερεωμένο στους πασσάλους του αντίβαρου.Δεν περιλαμβάνεται ούτε κάλυμμα για τη σκόνη ούτε συνδετήρας phono, αλλά το Mark Levinson περιλαμβάνει ένα όμορφα χαραγμένο, υψηλής ποιότητας βάρος που φαίνεται να έχει ορειχάλκινο ένθετο.
Το μόνο που μένει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε την προστατευτική μεμβράνη από τη γραφίδα, να εγκαταστήσετε το αντιολισθητικό καλώδιο και να συνδέσετε την αγαπημένη σας υποδοχή phono RCA από το γραφείο σας στη σκηνή phono (ή με πλήρη προενισχυτή ή ενσωματωμένη είσοδο phono).Συνδέστε το και τελειώσατε.
Πλαστική τροχαλία κινητήρα Χωρίς αποσύνδεση Βάση κόντρα πλακέ κινητήρα τυλιγμένη σε πλαστικό (συγγνώμη, "MDF")
Ο αντιπρόσωπος OEM Mark Levinson πιστεύει ότι οι αγοραστές θα αγοράσουν σε αυτή την τιμή.Είναι η κόλληση δύο κομματιών αλουμινίου σε μια ινοσανίδα χαρακτηριστικό της εξέλιξης του πικάπ στον νέο αιώνα;Όχι, είναι φθηνότερο και ευκολότερο να στερεώσεις έναν κινητήρα σε ένα κομμάτι κόντρα πλακέ και να απολαύσεις τα κέρδη.
10.000 $ είναι η τιμή του 515. Το 5105 πωλείται για 6.000 $.Ναι, ο τρόπος με τον οποίο γράφονται οι κριτικές εδώ μερικές φορές χρειάζεται χρόνο για να καταλάβουμε ποια είναι η πραγματική τιμή του εν λόγω είδους.
Όπως σημείωσε ο Jim Austin, ο Mikey συζητά την τιμή του #5105 στην παράγραφο κάτω από τη φωτογραφία με τίτλο "Turntable #5105" εκτός από την τιμή που αναφέρεται στη σελίδα προδιαγραφών.
Διαθέτει τονικό βραχίονα Acoustic Signature.Άλλα μπόνους περιλαμβάνουν τετράγωνες ζώνες, διαμέτρους τροχαλίας, πικάπ 13 λιβρών και βάρος ρεκόρ.
Ο έλεγχος ταχύτητας φαίνεται να είναι κάτι με το οποίο παλεύουν πολλοί κατασκευαστές.Πήρα αποτελέσματα παρόμοια με τις μετρήσεις του Michael "μετά τον καθαρισμό της ζώνης" από τον αρχικό μου κινητήρα Ariston RD11 Superieur, ηλικίας 40 ετών.
Μακάρι να μπορούσα να θυμηθώ αυτό το ρολόι, αλλά πρόσφατα διάβασα μια κριτική για ένα οικονομικό ρολόι (κάτω από 2.000 $) που έχει σταθερό έλεγχο ταχύτητας.Στο σουβέρ ML και πάνω, το ίδιο περίμενα.
Θα μπορούσε αυτό να είναι το Audio Technica AT-LP120-USB που αξιολογήθηκε από τον Fremer στο [Analog Planet];Διαφορετικά ίσως ένα άλλο πικάπ απευθείας μετάδοσης καθώς η ακρίβεια ταχύτητας τους είναι συνήθως πολύ καλύτερη από τα ιμάντα (φυσικά υπάρχουν και εξαιρέσεις).Έχω ένα ιμάντα κίνησης, αλλά θεωρούμαι ευθεία μόνο και μόνο για να το ξεπεράσω.